Sono ventisei su un totale di 42 linee ferroviarie regionali monitorate quelle che, a settembre, hanno superato lo standard minimo fissato al 10%. Compresa, dopo diversi mesi, la Milano-Mortara (10,04%) che sino a dicembre 2023, prima che venisse modificato il metodo di calcolo dell’ex bonus diventato indennizzo, era da oltre 20 mesi consecutivi oltre gli standard. Indennizzo in arrivo anche per i viaggiatori della Alessandria-Pavia-Milano (10,12%), della Stradella-Pavia-Milano (10,14%), della Novara-Mortara (11,57%). Tutti livelli appena superiori al minimo previsto, non certo come la Pavia-Mortara-Vercelli che a settembre ha fatto registrare un clamoroso 30,55%. Niente indennizzo invece per la Pavia-Codogno (9,59%), la Pavia-Torreberetti-Alessandria (9.69%) e la Piacenza-Lodi-Milano (8,01%).
U.Z.